練馬区大泉学園のこぢんまりとした輸入車販売店です。読んでクルマが楽しくなる内容に努めておりますが、どうでしょう(笑)http://beavers-car.com/
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Mercedes-Benz C180 Edition C (S204)
ついに、あの204後期も魅力的な価格でご案内出来ます!
ニーマルヨンの最終章
新型になるとやれ質感、車両価格、ボディサイズの拡大が・・・
とどんな車でもナンヤカンヤ言われますが。
今乗り回しても完成度が高いし、良くできてます。
ニーマルヨンの最終章
・・・を味わいたい方。
ついに、この価格帯になってきました。
販売台数こそ多くタマ数は多くありますが、
装備内容によっては、結構な走行距離の物件じゃないと・・・
というパターンが多く、中古市場でも人気が高いです。
あまりの出来の良さに当時ちょっと話題となった204後期。
じゃー、どーいうところがいいんだよ???
説明してくれよ!
っと言われても非常に言葉にし辛く。
乗ってみればわかります が正解です(笑)
ボク、個人的には スムースさ フラット感。
これに尽きます。
さらに、加えるならばペダル類の調整幅広さ、
ステアリングレシオの幅広さ。
やり過ぎて戻すという操作が明らかに減ってきて、
疲れない運転ができます。
エンジンもけっして良い音するわけでもなく、事務的。
でもそれがまた良くて、必要な分だけを忠実に走らせてます。
特にベンツは過給機の使い方は手馴れたモンで、唐突じゃないです。
ライバルと比べてダウンサイジングさせて過ぎてないので、
余計に無理矢理感なく成立させてます。
確実に運転が滑らかになった気がしつつも、
それなりにペースを上げても4輪が路面を離れていかないし、
何一つ裏切られない。
そこが、ボクの思うメルセデス感なのです。
ただ、最近のメルセデスはすごくスポーティーで、
ちょっと違う気もしますが。
で、C180ワゴン エディションC。
アバギャン(アバンギャルド)でもなく、スポパ(AMGスポーツPKG)などでもなく、
素のバンパーです。
ちょっとアルミがヤンチャですが、近年FR車では珍しくもある前後同サイズタイヤ。
やれランフラットだ、スペアタイヤもないだと恰好もつけてません(笑)
普通はワゴンだとトランクスペース稼ぎたいので、
スペアタイヤは速攻で廃止される標的になるのですが。さすが。
合皮シートがわりかし早めに採用してたCクラス。
結構評判のいいアルティコとコンビのシートは専用装備となります。
両席パワーシートで、定番の前後スライドだけ手動かと思いきや、
運転席は電動スライドもします!
当時はすでに205が本国でデビューしてたであろう次期の204最終ですので、
人気・定番オプションがテンコ盛りでいいですね。
レーダーセーフティとヘッドライトで40万超えのOPだったので、
それだけでも、結構イイトコ取りモデルですよね。
ワゴンだけにお仕事や道具満載にして趣味に使い倒すもよし、
セカンドカーにもよし、
ルーフレールにチャリンコ積んでも良し、←似合いますヨォ
さらに輸入車デビューの方にもお勧めします。
すべての操作が滑らかで、その常にスムースさを体感して下さいませ。
by beavers-car
| 2019-06-07 14:55
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